All Posts By

Bence Both

BMW hybrid i8 Spyder koncepció autó

By EgyébNo Comments

A kétüléses kabrió i8 Spyder szénszálas erősítésű műanyag kasztniját egy 96 kW/131 lóerős elektromos motor hajtja meg az első kerekeken és egy 164 kW/223 lóerős 1,5 literes háromhengeres benzinmotor a hátsó kerekeken, ami nem kis teljesítmény.

100 km/óra sebességre öt másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége  nem kevesebb mint 250 km/óra. Mindezt a 100 km-ként 3l-es literes fogyasztással.

A BMW szerint a kocsi alján elhelyezett lítium-ion akkumulátor két óra alatt fel lehet tölteni az elektromos hálózatról. Így kevesebb idő alatt fel lehet tölteni mint egy iPad-et.

A tervek szerint a pekingi Motor Show keretein belül már egy elkészült modellt is láthatunk belőle. És ellentétben a legtöbb koncepció autóval, a BMW tervei szerint ennek sorozatgyártására a jövőben sor kerülhet.

Ebbe az autóba egyszerűen nem lehet nem beleszeretni.

Hogyan előzhető meg a BMW-k kigyulladása?

By EgyébNo Comments

2011. augusztus és 2017. augusztus közt gyártott dízelmotoros BMW-k kigyulladása sok esetben megelőzhető, ha időben szervízbe kerülnek.

Az ügyben világszerte 1,6 millió autó lehet érintett, Magyarországon biztosan több, mint hatezer, és az is biztos, hogy az autók gazdái néha túl későn tudják meg, hogy szervizbe kéne vinni az autót. Ezúttal annak jártunk utána, hogy miért keletkeznek a tüzek, illetve mit kellene tennie a BMW-nek, hogy mostantól egyetlen autó se gyulladjon ki.

Az autótulajdonosok és szakemberek összefogásából születettek a következő megállapítások, melyek tanulságosak lehetnek és segíthetnek elkerülni a kigyulladást, meghibásodást  megelőző-szervizeltetés segítségével. Szerencsére a kellő szakértelemmel és szakemberekkel rendelkező BMW-re szakosodott szervízek nagy eséllyel meg tudják előzni a bajt és megmenthetik autóját.

Az első és legnagyobb probléma, hogy a műanyag szívócsőben, mint minden közvetlen befecskendezéses motorban, olajos korom rakódik le. Csak a második lépcső az EGR-hűtő meghibásodása. Ha ez nem hűti le eléggé a visszaáramoltatott gázokat, azok könnyedén meggyújtják a szívósorban az amúgy is lobbanásponton egyensúlyozó lerakódásokat. Ezután a turbónyomás miatt az izzó olaj és korom megolvasztja a műanyag szívócsövet. Miután átlyukad, már csak a szerencsén múlik, hogy a kicsapó szúróláng mit fog elérni. Ha a 320xd hibája autópályán jelentkezett volna, ez a kocsi is porrá ég. – írja Mihály.

Hasonló következtetéseket vont le annak a független BMW-re szakosodott szerviznek a vezetője is, akinek tanácsait már az első, 2017-es eset óta kikérem ezekkel az ügyekkel kapcsolatban. Szerinte végzetes lehet, ha egy ilyen autó gazdája nem ellenőrizteti a teljes szívó és kipufogórendszert, beleértve az EGR-t, a turbót, a szívócsövet és a részecskeszűrőt, illetve nem cseréltet ki több, erre szoruló elemet is a gyári kampány ajánlásaitól függetlenül.

Egy másik olvasónk, az ügyben 320d GT-tulajdonosként érintett Piblinger Tibor egy éve részletesen levezette, hogyan mentette meg saját autóját a kiégéstől. Mivel épületgépész mérnökként amúgy is foglalkoztatták a hiba mélyebb összefüggései, időközben tovább kutatott, és még részletesebb összefoglalót írt. Ez segít jobban megérteni a tűzesetek hátterét, ráadásul ő is egy azok közül a dízel-BMW-tulajdonosok közül, akik máig nem kaptak értesítést a cégtől a technikai kampányról.

Jövőkép: a BMW bemutatta az önvezető koncepció autóját

By EgyébNo Comments

A BMW a centenáriumi ünnepségét azzal tette emlékezetessé, hogy bemutatta a következő évtizedek jövőképét, ami rendkívül lenyűgöző

A “Vision Next 100” koncepció autó egy luxus, önvezető, károsanyag kibácsáts mentes sportautó teljes egészében futurisztikus kivitelben és kerekekkel, amelyek úgy néznek ki, mintha hatalmas hangszórók lennének.

A koncepció autót Münchenben mutatták be múlt héten hétfőn, mely két vezetési móddal rendelkezik egy sor olyan csúcstechnológiájú kütyüvel együtt, melyekre még James Bond is csak irigykedne.

 

 

Az egyik vezetési mód lehetővé teszi a vezető számára, hogy a járművet maga irányítsa, miközben egy digitális “kísérő” segíti a haladásban, mely fel van szerelve egy 360 fokos radarral és egy kijelző szélvédővel, amely figyelmeztet az akadályokra.

A könnyű vezetési mód szó szerint megadja a lehetőséget a sofőr számára, hogy hátradőljön, és hagyja, hogy a mesterséges intelligencia vegye át a kormányt.

A BMW egyik nyilatkozatában azt mondta, hogy a közeljövőben “a legtöbb jármű valószínűleg teljesen önvezető lesz – az emberek egy kerekeken gördülő robotot kapnak.

Az egyik döntő tényezőt még nem fedte fel a vállalat, hogy a Vision Next 100-at mi fogja meghajtani, de azt mondják, hogy az autó műanyagból és szénszálból fog készülni acél helyett.